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来源：证券时报网责任编辑：李昂大盘参考在目前的市场，主线不明，对于反弹应该多个心眼。对于后市，站在当前时点，预判2019年A股市场将由“反复筑底”到“结构牛市”。年初不急于进攻，静待科创板相关细则出台，静待企业盈利年报以及一季报的披露；上半年仅存在交易性行情（如2月份等），参与的同时需注意降低预期收益率。

法官说法法官表示，该案件是双方当事人基于交通事故产生的侵权赔偿纠纷，被执行人刘某在能够预见个人需承担赔偿责任的情况下，在事故发生后、当事人起诉前转移财产，致使判决、裁定无法执行，涉嫌恶意转移财产逃废债务。尽管当前法律尚未对涉讼事件发生后，诉讼前、诉讼中当事人恶意转移财产的行为加以定性，但从遏制被执行人拒不执行判决、裁定，保障民众切身权益的角度出发，应当综合考虑被执行人的主观态度和实际情况，依法追究被执行人恶意逃费债务的责任。

加之小兹维列夫和克耶高斯等新生力量的成熟，迪米特洛夫所要面临的登顶压力委实太大，想要在细小夹缝中突出重围，不经历又一番彻底的蜕变恐怕迪米特洛夫难以做到。但这并不意味着所有的局面对迪米特洛夫全部不利，有了年终总决赛的洗礼，脱胎换骨的他完全有实力保持稳定的在线状态，只是要登上这样的高度迪米特洛夫不得不接受前所未有的挑战。

业绩亏损不堪重负自2016年众泰汽车借壳金马股份完成重组上市以来，众泰汽车的年度业绩完成率不断下跌。根据上市之初众泰汽车与铁牛集团签署的《盈利预测补偿协议》（简称《补偿协议》）显示，铁牛集团承诺永康众泰（众泰汽车上市主体）2016年-2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、 14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。然而，除2016年永康众泰超额完成标的业绩之外，2017年和2018年，永康众泰的业绩完成率分别为95.15%和-30.52%，累计完成率为 49.25%。

在财报会上，郑捷提到收购计划时也曾暗示：“接下来公司还会在细分领域继续收购，主要关注和安踏集团定位相匹配的专业运动品牌、或者运动属性比较强、能与安踏互补的品牌。因为安踏品牌布局主要集中在大中华地区，所以接下来的收购方向会更关注全球范围内的相关运动品牌。”

与A股上涨对应的是债市继续波动，与股指呈现“跷跷板”走势。2月中债十年国开YTM由月初的3.55%上升至3.68%，与我们之前策略报告《波动的节奏V.S．下行的趋势》的判断基本一致，即流动性宽松、盈利下滑，从趋势上看19年核心逻辑和方向对债市均较为友好。但在节奏上看，“三宽”政策进一步加码，加上曲线形态的制约，交易盘主导的市场，长端利率面临的波动上升。长端利率大的机会仍需等到稳增长、宽信用利空政策的消退，以及新的预期差形成。