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与此同时，法国表示设立了一个150亿美元的信用额度，以帮助伊朗在美国制裁下仍然能够对外出口石油。作为交换，伊朗需要停止进一步违反伊核协议的行为，并同意就其核计划、弹道导弹计划和地区局势三大问题与国际社会进行对话。然而，法国的这份计划遭遇到了美国的阻力。路透社分析称，如果美国不放松某些对伊制裁措施的话，法国的提议将无法落地。

国产首艘航母“山东号”于2014年开始建造第一个船体模块，2017年4月在大连造船厂下水2018年5月开始第一次海试，目前已进行了多次主机启动、设备联挑和海试等，“山东号”的建造总共花了3年左右，而从“辽宁号”于2012年服役到“山东号”下水，总共才用了5年不到的时间，按照目前的进度，“山东号”在2020年前应该能够加入海军序列，人民海军在2020年将实现拥有2个航母战斗群的目标，海军建设稳步推进。而目前正在船台建造的国产第二艘航母，根据官方含蓄的报道信息可以推测，其吨位将会上升到80000吨级，并采用平直甲板+电磁弹射系统的配置（主动力可能也会改为重型燃气轮机）。由于吨位上升及采用弹射系统，对于舰体建造和后续系统调试都带来了额外的难度，因此，国产第二艘航母的建造、调试时间不可能太快，即使所有设备、材料准备到位的话，个人估计船体建造最快也只能到2020年才能完成，这已经是非常高效的建造速度了！如果2020年能够下水，后续舾装、海试、舰载机上舰调试/训练等各项工作顺利完成，至少也需要2年左右。如此一套流程完成好，那么国产第二艘航母加入海军序列至少也要到2022年左右！

*部分图片来自视觉中国人事频繁变动 基金公司忙架构调整证券时报记者 刘芬农历年终岁尾及春节后期往往是基金公司人事变动的高峰期。据了解，多家基金公司在未来两周内开战略会，规划2019年业务布局，确定架构调整方案等。Wind统计数据显示，截至1月12日，今年以来，业内共有9位基金经理离职，涉及公司分别为东方基金、华泰柏瑞基金、汇添富基金、金元顺安基金、鹏华基金等。与此同时，基金公司高管离职的消息也层出不穷，2018年年底，出现总经理变更的基金公司就有宝盈、德邦、金鹰等。

这组数据，虽然没有统计募资规模，但从IPO家数也侧面说明了A股IPO压力并没有市场想象的那么大，募资压力相对更加市场化的港股来说也应该可以承受。其二，A股IPO首募资金与上市市值的比较。为什么说A股首募资金规模对市场压力不大？原因在于与完全市场化的港股不同，A股IPO实行严格的管控。新股发行通常都不会超过23倍市盈率红线，新股发行市盈率相对老股来说有较大折让，这导致新股IPO首发募资较低。

在资本态度谨慎背后，共享充电宝项目一直存在争议。陈礼腾认为，理论上来说智能机用户规模有多大，市场就有多大想象空间，“但共享充电宝行业并不是刚需市场。”此前还有投资者在跟记者交流时还认为，目前共享充电宝行业的头部企业都只是微盈利水平，而随着行业竞争的加剧，盈利空间还将进一步收窄。

业内人士表示，谋求开展新业务和财务上的压力是基金公司增资的重要原因。目前已经进行的增资，金额较高的大手笔增资多是为了基金子公司达到净资本监管要求，或是为了支持公司新业务的发展。多起大手笔增资农银汇理基金公司公告称，根据公司股东会决议，将公司注册资本由2亿元增加至17.5亿元，增加注册资本后，公司股东及股东出资比例保持不变，其中，农业银行、东方汇理资管、中铝资本控股公司持有股份占比分别为51.67%、33.33%、15%。