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虽然整车厂将自动变速器业务打包卖给了独立自动变速器企业，但并非所有独立变速器企业的日子都很好过。双林DSI的客户在全球面向福特、双龙等企业，但在国内主要客户仍是吉利，其他车企采购的积极性并不强。以吉利博瑞为例，其搭载的6AT变速器由DSI变成了韩国现代旗下的HPT，而最新款的博瑞则搭载了吉利自己研发的DCT双离合变速器。换言之，DSI正在被吉利“抛弃”。

此外，还有网友提出，北京植物园几年前曾用围墙将卧佛寺内游人休息纳凉的古意轩和含清斋围挡起来，圈进“卧佛山庄”成为其别院，停止对游客开放，质疑此次围挡也是是将游玩的公地变成私人会所。北青报记者在某酒店预订平台上看到，“卧佛山庄”是位于北京植物园内的一家酒店，以四合院式房间为特色，2004年开始营业。

姚思荣表示，选择当天往返的以广东旅客为主，尤其是广东西部，包括珠海、中山、顺德、肇庆等地，他们现在可以通过港珠澳大桥来港。而乘坐高铁来港的旅客较多来自深圳和广州，因为从深圳抵达香港只需要十几分钟，由广州南站出发也只需要不到一小时，为当天往返的旅客提供了很大的便利。

《自由时报》援引所谓“资深军事迷老许”的说法称，从13时37分到13时38分，台军至少两度“发声警告”解放军军机，未得知解放军军机反应，从后续动作观察，（解放军军机）应该已经飞离台湾空域。此外，报道称，多名军事迷也记录到，今早巴士海峡还有美国R135侦察机、P-3C反潜机、KC-135空中加油机以及P-8A海上巡逻机经过。是否与大陆军机频繁经过有关，还有待厘清。

这位日本市民在信中提到，2011年日本大地震期间，华为曾在其他公司都忙着撤离时，进入灾区抢修被地震损坏的通信设施，“对这样一家为我们伸出援手的公司，无论有什么理由，这种不采取任何措施就直接动用国家力量单方面进行排除的做法，是背离做人常理的，让人感到非常悲哀、难受。作为一个日本人我感到羞愧。”

天津在“最多跑一次”改革上的落后是因为部分区在这项改革上比较落后。如图16所示，2018年，在调研的6个区中，可分成三组，其中第一组，河西区与津南区的改革成效是比较好的，约38%的市场主体可以实现“最多跑一次”，明显优于全国平均水平（29.7%）；第二组中，南开区（32%）略优于平均水平，河东区（24%）略差于全国平均水平，改革成效尚可；余下的一组，河北、武清两区明显落后于全国平均水平，仅有18%的市场主体可以实现“最多跑一次”，只有河西区与津南区平均水平的一半，改革成效较差。